原標題：津濰高鐵東營南站迎來重要節(jié)點

來源：齊魯晚報

原標題：津濰高鐵東營南站迎來重要節(jié)點

來源：齊魯晚報

記者 趙波 青島報道

通訊員 崔乃香

5月25日,由中鐵建工集團承建的津濰高鐵東營南站德大線恢復開通,這一關(guān)鍵節(jié)點的順利完成,為津濰高鐵的全面建設(shè)提供了重要支撐,同時進一步優(yōu)化了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),提升了運輸效率。

新建東營南站為線上式高架站房,跨越德大場、黃大線、津濰場,因建設(shè)需要,臨時封鎖德大線站內(nèi)區(qū)段。通過229天日夜施工奮戰(zhàn),圓滿完成既定施工任務,順利實現(xiàn)德大線恢復開通。

德大鐵路西起京滬鐵路黃河涯站,東至大家洼與大萊龍鐵路相接,全長265公里。東營南站德大線順利開通,為實現(xiàn)津濰高鐵建成目標奠定了堅實基礎(chǔ),恢復了山東沿海經(jīng)濟帶鐵路高效聯(lián)通。

面對工期緊張、施工環(huán)境復雜等挑戰(zhàn),建設(shè)團隊采取多項創(chuàng)新舉措,確保工期順利推進:一是安全防護,采用鋼防護棚對德大場4道進行全封閉防護,保障4道運營安全；二是智慧管理,構(gòu)建“智慧工地”系統(tǒng),進行施工模擬與方案優(yōu)化,動態(tài)調(diào)整施工工序,確保各環(huán)節(jié)高效銜接；三是進度管控,建立三級進度管理體系,制定小時級施工計劃,并與優(yōu)質(zhì)供應商簽訂保供協(xié)議,搭建應急物資儲備庫,確保物資供應；四是技術(shù)攻堅,針對深基坑支護、運營鐵路線防護等關(guān)鍵工程,成立專項攻堅小組,采用“專家會診+現(xiàn)場試驗”模式,攻克多項技術(shù)瓶頸。

新建津濰高鐵東營南站項目規(guī)模宏大,總建筑面積74120平方米,站房建筑面積39996平方米,地下2層,地上4層,站場規(guī)模為7臺20線,采用“線側(cè)+線上式”高架候車式站房設(shè)計。

津維高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分。建成通車后,將大幅提升北京、天津與山東半島、長三角地區(qū)的交通聯(lián)系,促進區(qū)域資源共享和經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

中鐵建工集團將始終堅持“以誠信、智慧、科技、管理鑄就更高質(zhì)量和更富情感的建筑精品”的質(zhì)量方針,匠心雕琢建筑行業(yè)標桿,高標準推進后續(xù)建設(shè),為東營及周邊地區(qū)的交通發(fā)展注入強勁動力,助力區(qū)域經(jīng)濟加速騰飛。

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