齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月3日訊 今晚7點，《問政山東》欄目進行第194期直播，本期問政濰坊市。

濰坊客運樞紐站位于濰坊火車站南站房西側(cè)、總投資2億元，是濰坊市構(gòu)建現(xiàn)代交通體系的重要一環(huán)。客運樞紐站啟用后，旅客可便捷利用地下通廊和站前地下空間，實現(xiàn)鐵路、客運、公交、出租和社會車輛等多種交通方式的零風(fēng)雨換乘。6月17號，記者在現(xiàn)場看到，建成的樞紐站共有四層，一樓大廳里客運車站各種標(biāo)識一應(yīng)俱全，但一直沒有運營。

記者向大廳保潔工作人員詢問得知，該樞紐站已建成3年了。

在現(xiàn)場，記者看到張貼著“火爆招商”的廣告。但實際上，除了一家商務(wù)賓館入駐以外，一樓商鋪均處于閑置狀態(tài)。

有市民表示，這里交通不如北邊方便，北邊近途短途交通都很便利，而此處人流量稀少。

公開信息顯示，濰坊站南廣場客運樞紐項目是由中鐵建投濰坊城市開發(fā)建設(shè)有限公司投資建設(shè)的，2022年就已經(jīng)建成，3年前建成的項目為什么一直沒有經(jīng)營呢？

建設(shè)方表示，項目建設(shè)之初是想將濰坊站北廣場旁邊的公路客運總站搬過來。但截至目前，政府一直沒有出臺搬遷計劃，并且現(xiàn)在客運站乘坐客車的人越來越少。

記者進一步了解到，公路客運總站不搬遷另有隱情。該站工作人員稱，以前政府操作搬遷事宜時，站領(lǐng)導(dǎo)就不同意。而且公路客運總站使用的是自己的場地和樓房，若搬遷至新樞紐站需繳納租金，這也是他們不愿搬遷的原因之一。

據(jù)了解，除了公路客運總站，市里相關(guān)部門還和位于健康東街的濰坊汽車總站商討過搬遷事宜。6月24號，記者在濰坊汽車總站看到，乘客不多，不少乘車口也已關(guān)閉。

車站工作人員表示，一年來客流量下滑嚴重，他們近期沒有搬遷計劃。此前相關(guān)部門雖與他們談過，讓濰坊汽車總站和公路客運總站都搬過去，甚至考慮過兩個站合并，但最終都未能實現(xiàn)。

從2020年的一號民心工程，到如今建成3年仍閑置，規(guī)劃之初的設(shè)想為什么會和實際情況嚴重脫節(jié)？面對這樣的局面，又該如何盤活項目呢？

記者電話采訪濰坊站南廣場建設(shè)指揮部，工作人員表示，該場所建設(shè)初衷就是為客運服務(wù)，客運站肯定會過來，但具體時間無法確定。

在今晚問政節(jié)目現(xiàn)場，濰坊市交通運輸局書記、局長劉學(xué)建表示：“目前，濰坊客運樞紐站閑置區(qū)域主要為一樓候車大廳及附屬的辦公用房。接下來，我們計劃通過市場化手段，積極協(xié)調(diào)客運企業(yè)進行招商，盤活一樓候車大廳。”

濰坊市委副書記、市長劉建軍表示：“客運樞紐站是一個關(guān)系到濰坊市窗口形象的工程，承載著城市服務(wù)的功能。當(dāng)初南廣場規(guī)劃建設(shè)地下停車場等設(shè)施，目的是為了實現(xiàn)鐵路、公交、客運、出租及私家車零換乘，旨在便利百姓出行。目前，南廣場建設(shè)條件良好，但老百姓還是覺得不是很方便，所以一直沒有使用。下一步需認真研究，通過盤活南廣場，帶動周邊區(qū)域的發(fā)展，讓閑置的資源煥發(fā)出新效能。”