原標題：青島機場雙跑道：實現四架飛機同時起飛降落

來源：青島日報

原標題：青島機場雙跑道：實現四架飛機同時起飛降落

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□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

本報6月12日訊 日前，隨著廈門航空MF8065航班在青島機場16號跑道平穩落地，青島機場平行跑道相關平行儀表進近模式試驗運行順利實施，這標志著青島機場跑道運行模式由“兩起一落”優化至“兩起兩落”，正式開啟“雙倍效率”時代。至此，青島機場跑道運行能力繼實施目視進近常態化運行后再次躍升，將顯著提升青島機場進港航班高峰小時保障能力，有效緩解空域運行壓力，進一步縮短旅客空中飛行時間。

2021年8月，青島機場轉場后實施雙跑道隔離平行運行模式。轉場以來，在民航華東地區管理局、青島監管局的支持指導下，青島機場集團協同民航青島空管站等相關單位，持續提升機場運行效率，不斷升級跑道運行模式。2023年12月實施雙跑道獨立平行離場，由“一起一落”優化至“兩起一落”，進入雙跑道同時起飛的新階段。

相關平行儀表進近模式是指允許在相鄰的平行跑道儀表著陸系統上進近的航空器，在配備了規定的雷達間隔時可以在平行跑道上同時實施儀表進近的運行模式。實施雙跑道相關平行儀表進近后，青島機場已具備雙跑道“獨立離場”+“相關進近”的混合運行能力，可以實現飛機“兩起兩落”，既進一步提升了跑道使用效率，又縮短了飛機的空中飛行時間，在為旅客提供更安全、更準點優質服務的同時，還提高了空域利用率，增加了進港容量。

為確保相關平行儀表進近順利實施，青島機場集團提前部署、細致籌備，多次開展安全評估、模擬演練、風險識別、人員培訓、新模式宣貫，并與青島空管站共同修訂完善地面移交點。試驗運行期間，各機坪運行單位高效協同，現場運行平穩有序，進港航班高峰保障順暢。

優化空域資源、提升航班運行效率和服務品質是打造機場核心競爭力、培育航空樞紐的重要支撐。今年，青島機場目視進近管制運行方案和飛行方案獲得民航華東地區管理局批復，正式開啟目視進近常態化運行新模式，成為華東地區首批實施目視進近常態化運行的機場。“進近”是指飛機從高空往下飛，準備降落的過程。目視進近，即在天氣條件允許的情況下，飛行員通過目視機場或跟隨同跑道前序航空器，確定位置后完成落地的方式。與傳統儀表進近方式相比，目視進近靈活性更高，可以減少傳統進近方式對飛行高度、飛行距離的限制。天氣條件良好的情況下，可有效縮短飛行路徑，減輕飛行員和管制員的工作負荷，減少航班因進近方式受限而導致的延誤，提高機場容量和運行效率，降低航空燃油消耗，減少碳排放。

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