原標(biāo)題：青島地鐵15號線新進(jìn)展！天山一路至天山二路TBM右線區(qū)間貫通

來源：青島日報社/觀海新聞

原標(biāo)題：青島地鐵15號線新進(jìn)展！天山一路至天山二路TBM右線區(qū)間貫通

來源：青島日報社/觀海新聞

青島日報社／觀海新聞訊 近日，青島地鐵15號線項目再傳捷報——天山一路站至天山二路站TBM區(qū)間右線順利貫通，成為本線路首條貫通的TBM區(qū)間隧道，為全線按期通車提供了有力保障。

該區(qū)間全長2514米，下穿多處硬巖斷層破碎帶、百余棟民房以及高壓燃?xì)獾裙芫€。在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督下，青島地鐵集團、第二建設(shè)分公司、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、勘察單位等單位協(xié)同努力，項目團隊積極落實“三位一體”戰(zhàn)略，以科學(xué)組織、技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)管理交出了一份精彩答卷。

針對復(fù)雜地質(zhì)條件和環(huán)境風(fēng)險，創(chuàng)新應(yīng)用“智慧掘進(jìn)系統(tǒng)”，利用超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)果，結(jié)合實時反饋的監(jiān)測數(shù)據(jù)，動態(tài)優(yōu)化TBM掘進(jìn)參數(shù)，成功攻克斷層破碎帶掘進(jìn)、地表及管線沉降控制、長距離隧道測量等技術(shù)難題。施工過程中，項目嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)班子帶班、管理人員跟班、安全人員盯班制度，同時強化沉降監(jiān)測，對地表、建構(gòu)筑物及管線實施全方位數(shù)據(jù)采集與分析，實現(xiàn)全過程、全要素精準(zhǔn)管控。

下一步，青島地鐵第二建設(shè)分公司將繼續(xù)積極踐行“三位一體”理念，保持昂揚的斗志和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，不斷強化安全質(zhì)量管控，優(yōu)化工序銜接與資源配置，全力保障剩余區(qū)間施工高效推進(jìn)，為青島軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)再添新動能。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 董杰）

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