原標題：威海蕪船首艘船舶順利下水

來源：大眾日報

原標題：威海蕪船首艘船舶順利下水

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□記者 鄭莉 通訊員 周芳朗 報道

本報威海訊 5月15日，威海經開區海工裝備產業園傳來捷報。比預期交付時間提前45天，14604多用途重吊船順利下水，這是威海蕪船船舶制造有限公司（以下簡稱“威海蕪船”）自2024年5月投產以來首艘下水的船舶。

作為威海蕪船承建的首艘多用途重吊船，14604船總長149.9米，型寬27.20米，型深13.50米，設計吃水7.20米，載重量14600噸。該船采用先進的雙燃料驅動系統，可兼容甲醇燃料，符合國際海事組織（IMO）最新環保要求，同時具備極地冰區航行能力。其核心亮點在于配備兩臺單吊起重800噸級的重型起重機，聯吊能力達1600噸，創下同級別重吊船的全球紀錄。

同船裝配兩臺單吊起重800噸的重型起重機，對船體裝配和安裝調試工作提出巨大挑戰。據悉，14604號重吊船艙長107米，厚板覆蓋率超80%，單板厚度達140毫米。“尤其是克令吊的支撐盒結構、筒體結構等關鍵部位，均采用了加厚板，單板厚度約70毫米～140毫米。”威海蕪船生產管理部負責人說，在智能化“超級工廠”的技術支撐下，14604船的建造進程提速顯著，較14600噸級重吊系列的3號船提前45天下水，這為威海蕪船今后承建特種船舶積累了寶貴經驗。

14604號重吊船是全球重吊承運巨頭德國SAL公司向蕪湖造船廠訂造的第4艘14600噸系列多用途重吊船。“德國船東之所以選擇蕪船，看中的就是百年老企的實力。”威海蕪船生產管理部負責人介紹，該船下水后，將馬上進入碼頭舾裝和調試階段。預計今年下半年交付船東，投入歐洲航線，用于吊裝和運輸海上風電設備、大型工程模塊等超大型貨物。

2025年，威海蕪船將全力以赴完成開工14條、下水8條、交船4條，產值過30億元的年度目標。目前，威海蕪船手持訂單41艘，價值超過150億元，訂單已排至2029年。

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