2020 年 9 月 8 日，全球化智庫(CCG)與北京商務局在國家會議中心聯(lián)合主辦2020服貿(mào)會“服務業(yè)擴大開放暨企業(yè)全球化論壇”。洛可可創(chuàng)新設計集團董事長賈偉在論壇圓桌討論時發(fā)表以下觀點：

先感謝CCG的邀請，我先從企業(yè)視角介紹一下我們的情況，剛剛大家都談到的是生產(chǎn)供應鏈，其實供應鏈有兩種，我認為一種是生產(chǎn)供應鏈，還有一種是設計研發(fā)的服務供應鏈。我們主要是基于設計和研發(fā)的服務供應鏈來做全球化的一家公司。

我們公司16年，服務了差不多150個世界500強客戶，包括大家熟知的寶馬、奧迪、西門子、三星、ABB等等。我們服務這些企業(yè)他們來中國，他們的產(chǎn)品需要符合中國的使用習慣的，寶馬的車、包括西門子，包括GE的核磁共振設備，我們主要是幫助企業(yè)適應中國的需求。這個產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在每個月差不多能服務增加一個世界500強，我們是最希望看到全球化的。全球化其實是全球的產(chǎn)品能夠相互的有通路的邏輯。所以我們其實是幫助這些國際企業(yè)進入中國做品牌設計和產(chǎn)品的開發(fā)設計。我統(tǒng)計了一下，現(xiàn)在我們每年差不多能幫助4000款新的產(chǎn)品進入中國。同時我們還幫助中國的企業(yè)銷到全球，給客戶開發(fā)產(chǎn)品。我們是亞馬遜上唯一一家?guī)椭袊髽I(yè)把他的品牌和產(chǎn)品銷到全球的。

這16年我們覺得全球化包括全球的服務擴大開放，對于我們這樣的企業(yè)，以及對于全球的商品流通是非常有利的。在這個過程中，我們又看到了一個新的機會。我們認為如果想做全球化設計研發(fā)，應該有全球化設計師資源。所以我提出第二個觀點是數(shù)字化全球服務平臺。我們現(xiàn)在在打造數(shù)字化全球服務平臺聚集全球幾千萬的設計師。統(tǒng)計了一下光中國有1700萬的設計師，這些設計師我們今天也在促進著整個服務貿(mào)易的大的發(fā)展。因為全球產(chǎn)品的流通需要對本地化的生活方式有理解，品牌有新的理解和塑造。其實這個全球化貿(mào)易里面，整個環(huán)節(jié)除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)還有前面的研發(fā)環(huán)節(jié)、設計環(huán)節(jié)、品牌環(huán)節(jié)，其實全球化不只是中國開始有強大的生產(chǎn)能力。可能在十年前大家提到中國都是“中國制造”，但是今天中國不只是“中國制造”，也有設計和研發(fā)等等這些東西。這些無形開始產(chǎn)生一種新的力量，在全球的戰(zhàn)略市場里面。

第三個，當我們開始聚集全球的設計師用數(shù)字化平臺聚集全球設計師的時候我發(fā)現(xiàn)，其實數(shù)字化真正讓全球貿(mào)易能夠無縫對接。我們現(xiàn)在中國的比如做的中國的汽車，會請到一個一意大利汽車設計師，會請到一個美國汽車設計師在互聯(lián)網(wǎng)上參與設計，我們能找250個全球設計師和工程師一起在互聯(lián)網(wǎng)上造車，其實這個模式，甚至說這里面有40個不同領(lǐng)域供應鏈參與了汽車的研發(fā)。其實我認為，未來全球化一定不是簡單的區(qū)域制造，這里面還有一個非常重要的就是設計研發(fā)供應鏈。今天供應鏈不是制造供應鏈而是設計研發(fā)供應鏈，誰掌握真正研發(fā)設計領(lǐng)域供應鏈，誰能驅(qū)動供應鏈的邏輯。今天供應鏈不在于在中國造還是在東南亞造，而是由設計驅(qū)動研發(fā)，耐克鞋是設計驅(qū)動它在哪里生產(chǎn)最合適。

所以我們這兩年也在做一些事情，我希望CCG等機構(gòu)能夠幫助我們。比如說我們連續(xù)做了3年東盟十國工業(yè)設計論壇。為什么要做東盟十國工業(yè)設計論壇呢？就是我們發(fā)現(xiàn)中國的制造確實在往東盟轉(zhuǎn)移。而中國的制造往東盟轉(zhuǎn)移，但是中國設計能不能覆蓋到東盟？我們設計成果出來之后研發(fā)成果出來之后，去選擇看哪個地方更合適。中國企業(yè)已經(jīng)看到了全球化這樣的路徑，但是全球化路徑核心我認為只有兩條。一條是數(shù)字化，一條是智能。

說到智能，我們這兩年和阿里巴巴一起做了智能設計，智能設計真正的開始用更高效的方式，用數(shù)據(jù)加智能算法做最先進的設計研發(fā)。就像我們跟耐克合作的智能T恤，這樣的產(chǎn)品3妙鐘能出1000個T恤，用戶參與設計直接產(chǎn)生價值。這樣的東西未來會顛覆傳統(tǒng)大批量集中化集約性的采購模式。每一個用戶會采購自己喜歡的產(chǎn)品，通過互聯(lián)網(wǎng)，甚至自己參與設計。這樣的模式地域性的所謂的供應鏈，其實已經(jīng)被打破了。未來可能真的已經(jīng)是一個分布式供應鏈，甚至說是一個由分布計算加上C2M加上智能設計這樣的全新的供應鏈模式。所以未來區(qū)域保護未必能解決需求，因為一切都是因需而生，一切都是因為人們的需求產(chǎn)生，人們需求多元化，需要多元化供應鏈設計服務，乃至物流的服務。其實區(qū)域邏輯是無法阻擋這樣的人類多元化的需求的。

所以，我也是希望真正的去從一個技術(shù)的邏輯去看今天的全球和的供應鏈布局。我認為最終是由技術(shù)打破所謂供應鏈的區(qū)域邏輯，由數(shù)字化和智能化。不管是中國還是西方還是東南亞的國家等等，我覺得大家一定知道技術(shù)的推動遠比地緣政治比所謂去保護快的多。而這些推動最后是因需而生，因消費者的需求而誕生的一種更豐富化、更多元化的新的模式。謝謝大家。我就講到這兒。

【本文根據(jù)洛可可創(chuàng)新設計集團董事長賈偉在北京商務局與全球化智庫（CCG）于2020年9月8日聯(lián)合主辦的2020服貿(mào)會“服務業(yè)擴大開放暨企業(yè)全球化論壇”的發(fā)言整理。】