原標(biāo)題：首季中國經(jīng)濟(jì)觀察|工廠“黑科技”背后的產(chǎn)業(yè)新變遷——首季中國經(jīng)濟(jì)一線調(diào)研報告之三

來源：新華社

原標(biāo)題：首季中國經(jīng)濟(jì)觀察|工廠“黑科技”背后的產(chǎn)業(yè)新變遷——首季中國經(jīng)濟(jì)一線調(diào)研報告之三

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新華社北京4月19日電 題：工廠“黑科技”背后的產(chǎn)業(yè)新變遷——首季中國經(jīng)濟(jì)一線調(diào)研報告之三

新華社記者張辛欣、周圓

實體經(jīng)濟(jì)的“煙火氣”在企業(yè)，企業(yè)的活力看生產(chǎn)線。

當(dāng)機(jī)器人進(jìn)入工廠“實訓(xùn)”，數(shù)字孿生技術(shù)為車間裝上“虛擬分身”，大模型在多個行業(yè)垂直應(yīng)用……這個春天，工廠里的新意不斷涌現(xiàn)。

這里有智能化的滲透、生產(chǎn)方式的重塑，也有創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈的交融。近段時間，記者赴多地調(diào)研，從工廠之變探尋產(chǎn)業(yè)之變，感受新舊動能的轉(zhuǎn)換、新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

工廠煥新，制造業(yè)有了新面孔

機(jī)器人成為“打工人”？這并非想象。在寧波的極氪5G智慧工廠，人形機(jī)器人已然“入職”汽車生產(chǎn)線。

分揀物料、搬運(yùn)料箱、精密裝配……只見數(shù)十臺人形機(jī)器人進(jìn)行多任務(wù)協(xié)同作業(yè)，酷炫的場景讓智能制造有了更具象的表達(dá)。

現(xiàn)場工作人員介紹，人形機(jī)器人雖然仍在“實訓(xùn)”階段，但解鎖多元應(yīng)用場景已漸行漸近。

記者走進(jìn)多地工廠車間，感受到生產(chǎn)一線新意不斷。

設(shè)備上新——在重慶劍濤鋁業(yè)有限公司，7條再生鋁生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)。“去年以來，我們對4條生產(chǎn)線開展技術(shù)改造，再生鋁產(chǎn)能提升30%。”該公司負(fù)責(zé)人說，新設(shè)備、新技術(shù)帶來新發(fā)展，今年一季度公司產(chǎn)值同比翻番。

產(chǎn)線升級——走進(jìn)美的庫卡智能制造科技園，“機(jī)器人”生產(chǎn)“機(jī)器人”的場景引人駐足：十余臺橙色的機(jī)器人在“崗位”上打螺絲、焊接；AGV小車來往穿梭，有條不紊。

庫卡中國營運(yùn)與人力資源總監(jiān)陳峰說，這條全自動生產(chǎn)線生產(chǎn)100公斤以下的機(jī)器人用時30分鐘。“如果市場需要，可以進(jìn)一步提速。”

模式更新——在家電、汽車等領(lǐng)域，用“數(shù)字孿生”技術(shù)“建廠”的探索不斷。將真實數(shù)據(jù)導(dǎo)入，通過仿真模型在網(wǎng)絡(luò)空間打造虛擬工廠，大到產(chǎn)線的改造，小到產(chǎn)品的排產(chǎn)，都能精準(zhǔn)模擬、驗證，降低試錯成本，實現(xiàn)高效生產(chǎn)。

今年以來，我國加大力度推動產(chǎn)業(yè)升級，加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)技術(shù)改造，推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新。一個個新技術(shù)加速融入生產(chǎn)一線，“世界工廠”里的“車間變革”，推動著中國制造展現(xiàn)新顏。

一季度，工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備工器具購置投資同比增長16.3%；截至今年3月底，工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率為66.2%；目前，國家級綠色工廠達(dá)到6430家，實現(xiàn)產(chǎn)值占制造業(yè)總產(chǎn)值比重約20%。

“工廠的變化是產(chǎn)業(yè)向新的體現(xiàn)。”中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所所長辛勇飛說，新型工業(yè)化的根本動力是提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與升級的能力，來自制造端的“數(shù)智賦能”正為產(chǎn)業(yè)發(fā)展激發(fā)新氣象。

制造變“柔”，生產(chǎn)方式加速變革

在重慶的賽力斯汽車超級工廠，可以看到汽車制造的另一種“打開方式”：

這里最多可實現(xiàn)4個平臺、8種車型的混線生產(chǎn)，滿足單個車型多種個性化配置。

工廠負(fù)責(zé)人說，從接到客戶訂單起，所有零部件數(shù)據(jù)就開始生成，工廠根據(jù)系統(tǒng)配置差異化生產(chǎn)。依托新技術(shù)、適應(yīng)多樣化需求，去年，企業(yè)新能源汽車訂單數(shù)同比增長超180%。

當(dāng)車間裝上“大腦”、生產(chǎn)線走進(jìn)“云端”、產(chǎn)品在“出生”前就有了“主人”，柔性制造提升了生產(chǎn)過程的適應(yīng)性和靈活性，制造的邏輯正發(fā)生改變。

讓效率更高——

“以前擁抱的是訂單，現(xiàn)在擁抱的是市場。”一位玩具企業(yè)負(fù)責(zé)人說，企業(yè)用大數(shù)據(jù)預(yù)測“爆品”，并在新品投放后根據(jù)市場反饋調(diào)整生產(chǎn)，暢銷款補(bǔ)貨可得率大幅提升。

從國家級智能制造示范工廠的實踐來看，在鋼鐵、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，通過智能化改造，碳排放減少約12%。一些領(lǐng)域的示范工廠產(chǎn)品研發(fā)周期縮短約30%，生產(chǎn)效率增加近30%。

讓質(zhì)量提升——

極氪5G智慧工廠負(fù)責(zé)人告訴記者，在焊接車間，車身4800多個焊點(diǎn)，每個焊點(diǎn)每一步焊接過程都被切割成毫秒級。在總裝車間，僅擰緊螺絲這道工序，就通過23套高精伺服控制系統(tǒng)。智能制造將工序拆解、標(biāo)準(zhǔn)化，讓生產(chǎn)從“憑力氣”轉(zhuǎn)向“憑數(shù)據(jù)”。

全國已建成230余家卓越級智能工廠，這些工廠覆蓋超過80%的制造業(yè)行業(yè)大類，共建設(shè)在線智能檢測、質(zhì)量追溯與分析改進(jìn)等優(yōu)秀場景近2000個，不良品率平均下降50.2%。

讓供應(yīng)鏈協(xié)同——

借助智能設(shè)計工具，圖紙“一鍵”直連生產(chǎn)線；通過共享工廠，企業(yè)不單獨(dú)建生產(chǎn)線也能搞制造；接入數(shù)字化貿(mào)易平臺、跨境電商平臺等，小工廠直面廣闊市場……以工廠為基點(diǎn)的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)加快形成。

截至今年3月底，我國工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率為83.5%。具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺超過340家，重點(diǎn)平臺工業(yè)設(shè)備連接數(shù)超過1億臺（套）。

生產(chǎn)方式、供應(yīng)鏈更加柔性，更好適應(yīng)了消費(fèi)側(cè)個性化、多元化的需求。中國紡織工業(yè)聯(lián)合會會長孫瑞哲說，在紡織行業(yè)，小批量多批次生產(chǎn)的“小單快反”模式興起，靈活接單的方式也為行業(yè)穩(wěn)外貿(mào)提供助力。

“要以柔性的供應(yīng)鏈構(gòu)建韌性的產(chǎn)業(yè)鏈。”工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青說，向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級，產(chǎn)業(yè)的抗風(fēng)險力和競爭力會隨之提升。

從工廠到“工廠+”，兩“鏈”融合前景拓寬

工廠是制造的樞紐，也是創(chuàng)新的一環(huán)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的融合中，工廠扮演著越來越重要的角色，推動著科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的協(xié)同和新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

在成都高新區(qū)，有個不一樣的“工廠”——蜂鳥智造中試基地。

一邊是車間內(nèi)十余條中試組裝測試線忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，另一邊是來自醫(yī)療器械、智慧停車等領(lǐng)域的科研項目“跑”完走向產(chǎn)業(yè)化的最后一程……在這里，每周都有新項目進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化。

智慧交通產(chǎn)品制造商臻識科技董事長任鵬說，從四目相機(jī)到球機(jī)、槍機(jī)，企業(yè)每年都要找平臺試產(chǎn)幾十種產(chǎn)品。“從這里走完中試，我們才敢放心推向市場。”

把創(chuàng)新力轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，制造端大有可為，生產(chǎn)一線里有著創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈融合的新實踐——

在華熙生物中試成果轉(zhuǎn)化平臺，“柔性生產(chǎn)線”能夠滿足功能糖、蛋白質(zhì)等不同項目的中試需求。通過平臺的“智慧大腦”，生產(chǎn)過程各項指標(biāo)實現(xiàn)實時監(jiān)測分析，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)優(yōu)化。

在埃夫特智能機(jī)器人股份有限公司，訓(xùn)練場“嵌入”工廠。車間內(nèi)，6臺噴涂機(jī)器人配合2臺開門機(jī)器人，共同協(xié)作對汽車進(jìn)行模擬噴涂，以驗證工藝精度。

近年來，我國圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局各類創(chuàng)新、試驗平臺。在這一過程中，“工廠+科研”“工廠+試驗”等新模式加快推出。新型研發(fā)機(jī)構(gòu)與新型制造基地有機(jī)銜接，推動更多科技成果從實驗室搬上生產(chǎn)線。

國家層面明確提出，到2027年建設(shè)1萬個5G工廠，打造不少于20個“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用試點(diǎn)城市。讓智能工廠作為實現(xiàn)智能制造的主要載體和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的支撐。

從工廠的生產(chǎn)線，看中國制造的“風(fēng)景線”。盡管外部環(huán)境復(fù)雜，不確定因素和挑戰(zhàn)較多，但中國制造向新提質(zhì)的方向路徑不變，承壓前行的韌性底氣不變。未來，更多“工廠+”的故事還會發(fā)生，更多產(chǎn)業(yè)新圖景將不斷繪就。

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